quarta-feira, 15 de abril de 2009
Subsídio de desemprego
Com todos estes despedimentos vão ser criados novos pobres. A razão é que muitíssimos empregadores não fazem os descontos com base no real pagamento dos vencimentos. Os empregados recebem, por exemplo, 750,00€ mas para a folha de vencimentos vai só 350,00 ou 400,00€. O resto é pago em "dinheiro vivo". Quando os empregados são despedidos o subsídio vai ser inferior ao que deveria ser. Também o fisco podia muito bem descobrir algumas destas fraudes. Quem é que acredita que um licenciado esteja a fazer trabalho de responsabilidade técnica e apareça na folha como administrativo de pouca qualidade? Toda a gente sabe que isto acontece em grande escala e não há fiscalização que o detecte.
segunda-feira, 23 de fevereiro de 2009
Programa Polis
A Avenida Luísa Todi não necessitava da remodelação tão profunda como a que está a ser feita pelo Programa Polis. E muito menos da monstruosidade daquele Pórtico Guindaste de Estaleiro Naval implantado no Parque das Escolas com a agravante de estar a tapar e praticamente em cima do mais antigo e bonito Lago de Jardim de Setúbal. Era melhor terem deixado a Avenida como estava.
Toda a obra não teve em conta o Custo/Qualidade/Benefício.
Demoliram a Fonte dos Golfinhos, que era uma bonita recepção aos visitantes que entravam por aquele local, e foram esconde-los na placa central, perto dos correios!!! A nova estrutura não podia ser colocada na rotunda de onde os tiraram? A substituição terá mais a ver com Setúbal e tem um aspecto melhor?
Uma Avenida onde, depois de um dia de chuva, não faltam charcos de água nas faixas de rodagem e passeios. Não há drenagem para as sarjetas. Um peão desprevenido, ou mesmo quem está numa paragem à espera de autocarro, pode “apanhar um banho”
A placa central da Avenida Luísa Todi é um enorme Parque de Lazer em todo o seu comprimento, o que não está mal. O pior é a Ciclo Via sempre no mesmo plano o que, ao atravessar as faixas de rodagem, obriga à existência de lombas onde não deveriam existir. As pessoas que trabalham e precisam de viatura para exercer a sua actividade profissional têm de dar prioridade a quem anda a divertir-se, obrigando a paragens e saltos injustificados no seu caminho. As passadeiras para peões que servem simultaneamente para a Ciclo Via deviam descer ao mesmo plano da faixa de rodagem. Teriam de estar bem assinaladas e com um candeeiro exclusivo para as iluminar de noite. Causa porém estranheza, e não se compreende, que esta ciclo via pela sua configuração é destinada exclusivamente a crianças faça o atravessamento das faixas de rodagem.
Porquê as lombas nas Passagens de Peões se elas estão bem assinaladas e iluminadas? E muitas delas com semáforo? Há um maníaco das lombas que até colocou uma lomba numa curva!!!
Substituíram as rotundas circulares por rotundas rectangulares. As quatro curvas nos seus ângulos mal dão para um autocarro circular. Os autocarros, que ao chegar à rotunda querem voltar à esquerda, têm de se encostar à faixa da direita e atravessar-se nas outras duas faixas para fazer a curva em condições!!!
Os locais para estacionamento estão mal quantificados, tanto na placa central como nos passeios laterais sobretudo perto da Zona da Baixa que é onde seriam necessários para o desenvolvimento do comércio tradicional. Nos passeios laterais há locais mal aproveitados onde fizeram espaço para dois carros no sentido longitudinal onde cabem 4 ou 5 se estivessem em espinha. E há passeios que davam para isso e restava espaço mais que suficiente para um número elevado de peões.
E na Frente Ribeirinha substituíram as duas faixas de rodagem de dois sentidos por duas no mesmo sentido!!!
Não há dúvida que Setúbal serviu de cobaia para experiências de um arquitecto/projectista/paisagista. Se é uma e a mesma pessoa são competências demais para um só sujeito.
Toda a obra não teve em conta o Custo/Qualidade/Benefício.
Demoliram a Fonte dos Golfinhos, que era uma bonita recepção aos visitantes que entravam por aquele local, e foram esconde-los na placa central, perto dos correios!!! A nova estrutura não podia ser colocada na rotunda de onde os tiraram? A substituição terá mais a ver com Setúbal e tem um aspecto melhor?
Uma Avenida onde, depois de um dia de chuva, não faltam charcos de água nas faixas de rodagem e passeios. Não há drenagem para as sarjetas. Um peão desprevenido, ou mesmo quem está numa paragem à espera de autocarro, pode “apanhar um banho”
A placa central da Avenida Luísa Todi é um enorme Parque de Lazer em todo o seu comprimento, o que não está mal. O pior é a Ciclo Via sempre no mesmo plano o que, ao atravessar as faixas de rodagem, obriga à existência de lombas onde não deveriam existir. As pessoas que trabalham e precisam de viatura para exercer a sua actividade profissional têm de dar prioridade a quem anda a divertir-se, obrigando a paragens e saltos injustificados no seu caminho. As passadeiras para peões que servem simultaneamente para a Ciclo Via deviam descer ao mesmo plano da faixa de rodagem. Teriam de estar bem assinaladas e com um candeeiro exclusivo para as iluminar de noite. Causa porém estranheza, e não se compreende, que esta ciclo via pela sua configuração é destinada exclusivamente a crianças faça o atravessamento das faixas de rodagem.
Porquê as lombas nas Passagens de Peões se elas estão bem assinaladas e iluminadas? E muitas delas com semáforo? Há um maníaco das lombas que até colocou uma lomba numa curva!!!
Substituíram as rotundas circulares por rotundas rectangulares. As quatro curvas nos seus ângulos mal dão para um autocarro circular. Os autocarros, que ao chegar à rotunda querem voltar à esquerda, têm de se encostar à faixa da direita e atravessar-se nas outras duas faixas para fazer a curva em condições!!!
Os locais para estacionamento estão mal quantificados, tanto na placa central como nos passeios laterais sobretudo perto da Zona da Baixa que é onde seriam necessários para o desenvolvimento do comércio tradicional. Nos passeios laterais há locais mal aproveitados onde fizeram espaço para dois carros no sentido longitudinal onde cabem 4 ou 5 se estivessem em espinha. E há passeios que davam para isso e restava espaço mais que suficiente para um número elevado de peões.
E na Frente Ribeirinha substituíram as duas faixas de rodagem de dois sentidos por duas no mesmo sentido!!!
Não há dúvida que Setúbal serviu de cobaia para experiências de um arquitecto/projectista/paisagista. Se é uma e a mesma pessoa são competências demais para um só sujeito.
sábado, 31 de janeiro de 2009
Freeport
Acredito que José Sócrates não recebeu quaisquer vantagens monetárias ou materiais pelas assinaturas que tenha feito. Ele fez o que administrativamente outros, noutros governos fizeram. Talvez neste caso tenha sido pouco cauteloso, ou infantil. Se ele sabia que havia suspeitas de corrupção porque não informou a polícia ou um Departamento adequado para essa actividade? Penso que a máquina socialista é que faz coisas que perece vir de algum medo de as coisas correrem mal. O que foi pior pois cria ainda mais desconfiança. Primeiro trouxeram para Lisboa todo o processo, que estava a ser dirigido pelas procuradoras de Alcochete. Seria porque, como o PGR e seus subordinados, são tutelados pelo governo PS e assim melhor vigiados? Depois arranjaram maneira de pôr fora um dos investigadores que ao falar ainda foi condenado por fugas de informação e parou tudo. Devem haver mais factos que, talvez só por difamação injusta, deviam ser desmontados de forma credível.
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